Buenos Aires
21 de Noviembre 2017

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Apruebaron volver a concesionar el servicio del subte

La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires sancionó la norma que autoriza al Poder Ejecutivo a través de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), a otorgar bajo el régimen jurídico de concesión de servicio público la operación y mantenimiento del Subte por un plazo de 15 años. Desde el Observatorio de Derecho a la Ciudad (ODC), advierten que se trata de una “privatización inconstitucional” porque fue aprobada “sin respetar el procedimiento y las mayorías que establece la Constitución local”. 

 

La nueva concesión será por 12 años, prorrogables por otros tres. Actualmente, el concesionario Metrovías sigue a cargo de los subtes por un acuerdo de operación y mantenimiento que vence el próximo 31 de diciembre.

 

La ley, sancionada con 32 votos positivos del PRO, la Coalición Cívica y Confianza Pública, 1 abstención de Claudio Palmeyro (SP) y 23 negativos del resto de las bancadas, establece pautas generales de la concesión y crea una comisión de seguimiento en el ámbito de la Legislatura para controlar el proceso licitatorio y la posterior prestación del servicio. Se asegura, además, la estabilidad laboral de los actuales empleados, excepto el personal gerencial.

 

 

Según el ODC, se aprobó la concesión de la operación y mantenimiento del SUBTE “sin respetar el procedimiento de discusión y las mayorías necesarias exigidas por la Constitución de la Ciudad (CCABA)”.

 

El art. 82 de la CCABA establece que con la mayoría de los dos tercios del total de sus miembros “aprueba toda concesión, permiso de uso o constitución de cualquier derecho sobre inmuebles del dominio público de la Ciudad, por más de cinco años”. Por otro lado, el art. 89 inciso 5 de la CCABA dispone que tienen el procedimiento de doble lectura “(t)oda concesión, permiso de uso o constitución de cualquier derecho sobre el dominio público de la Ciudad”.

 

En ese sentido, el ODC remarcó que, al tratarse de un inmueble de dominio público, la Legislatura “debe respetar el procedimiento de doble lectura (audiencia pública de por medio) y alcanzar la mayoría de dos tercios del cuerpo legislativo (40 votos)” para poder autorizar la concesión de la operación y mantenimiento del SUBTE. 

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